Говорит Донецк

Госавтоинспекция Донецкой области проводит с 27 января по 29 февраля 2012 года профилактические мероприятия по выявлению водителей, которые садятся за руль в нетрезвом.

С 2010 по 2011 годы в Донецкой области по вине пьяных водил в погибли 25 человек и более 300 были травмированы. За эти два года сотрудники ГАИ выявили более 38 тысяч водителей, которые управляли автомобилем в нетрезвом состоянии, что в среднем составляет по 50 водителей в день!

В первый месяц 2012 года сотрудники ГАИ выявили около 800 водителей, управлявших транспортными средствами в состоянии опьянения.

Согласно статье 286 Уголовного кодекса Украины, за нарушение правил безопасного движения или эксплуатации транспорта лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее смерть человека, предусмотрена ответственность в виде лишения свободы от 3 до 8 лет, а если те же действия повлекли гибель нескольких лиц, то даже от 5 до 10 лет лишения свободы.

Трагедия, что приключилась почти год назад на перекрестке проспекта Мира и улицы Артема, когда 22 января 2011 года столкнулись автомобили ВАЗ-21140 и Тoyota Landcruiser Prado, завершилась вынесением приговора виновному.

Следствием установлено, что 22-летний водитель ВАЗ-21140 в момент столкновения не находился под воздействием алкогольного или наркотического опьянения, но причиной ДТП стала прежде всего его роковая невнимательность и наглое игнорирование правил дорожного движения, когда он проехал на своей Приоре красный сигнал светофора.

Суд признал этого горе-водителя виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 286 УК Украины и приговорил к 10 годам лишения свободы с лишением права управления транспортными средствами сроком на 3 года.

Во время дорожного инцидента с участием автобуса Богдан и автомобиля Chevrolet Aveo, что приключился 27 января в Дзержинске, что в Донецкой области, пострадали сразу восемнадцать человек.

Происшествие случилось во время выполнения водителой Шевроле разворота: машину вынесло аккурат на автобус и Богдан вылетел за пределы проезжей части, где ударился в электрическую опору освещения.

Говорят, что во время аварии в салоне автобуса находились 30 человек. Телесные повреждения получили 16 пассажиров микроавтобуса. Одновременно пострадали пассажир и водила Шевроле.

Несколько часов понадобилось сотрудникам уголовного розыска Марьинского райотдела милиции, чтобы получить ответ на вопрос - куда пропал 37-летний житель Курахово, работавший в одной из служб такси города.

Полученный правоохранителями ответ шокировал не только его семью, где растет маленький ребенок, но и родителей задержанных лиц, - сообщает официальный сайт Главного Управления МВД Украины в Донецкой области.

Около десяти вечера разыскиваемый таксист от диспетчера службы получил заказ забрать пассажиров от железнодорожного вокзала в селении Острый. Водитель подтвердил получение заказа, а около полуночи связь с ним была прервана, - рация в машине уже не отвечала.

Ряд проведённых по горячим следам оперативно-розыскных мероприятий позволил сотрудникам милиции уже через несколько часов установить подозреваемых в совершении тяжкого преступления лиц, а потом и задержать их.

Предварительная картина случившегося такова. Трое парней, 20, 17 и 15-ти лет, употребив, с их слов, несколько литров пива, принялись размышлять над тем, где раздобыть средства на пропитание и жизнь.

Идея напасть на таксиста и завладеть его деньгами показалась им привлекательной и для ее осуществления парни вызвали на конкретное время машину... прямо к железнодорожной станции. Как только сели в салон, то один накинул на шею водителя цепочку, второй держал руки, а третий бил его кулаками.

Остановились только тогда, когда мужчина перестал подавать признаки жизни. Затем перекинули его тело на заднее сиденье, а сами втроем уместились впереди и поехали прятать труп.

Возле одной из шахт убийцы выбросили тело таксиста из машины, предварительно обыскав. Добычей стали 150 гривен, мобильный телефон и две банковские карточки с указанными на записках кодами. Дальше их путь лежал в город, к банкомату, там они сняли 40 гривен. Полученные деньги душегубы поделили между собой.

Понимая, что убитого могут обнаружить и выйти на след, злоумышленники вернулись, погрузили тело таксиста в багажник и возле одного из сел столкнули автомобиль вместе с жертвой в водохранилище. И разошлись по домам.

На следующий день один из троицы воспользовался похищенной банковской карточкой в полной мере, потому как накануне ему скорее всего просто не хотелось делиться с компаньонами и не признался подельникам, что на счету у убиенного имеется солидная сумма. Преступник снял около 8 тысяч гривен и попытался прожить этот день красиво, с удовольствием, не забыв купить подарки и своей девушке.

После задержания молодые люди сразу же признались в содеянном, показали и место, куда столкнули автомобиль. С помощью трактора и водолаза его быстро вытащили из водоема. Труп водителя находился в багажнике.

Смерть таксиста наступила в результате механической асфиксии, т.е. его попросту задушили.

Молодым людям вменяется разбойное нападение и умышленное убийство, совершенное из корыстных мотивов. Для старшего из соучастников это не первый конфликт с законом: ранее он был судим за совершение корыстных преступлений, в 2009 году освободился условно-досрочно. В отношении всех задержанных избрана мера пресечения – арест.

Верховная Рада Украины ввела обязательное использование тахографов на автомобилях международных перевозчиков.

Документом вносятся изменения в закон "Об автомобильном транспорте", который предусматривает, что водители транспортных средств обязаны допускать к проверке тахографов людей, уполномоченных осуществлять государственный контроль, предоставлять им регистрационные листы режимов работы и отдыха (тахокарты) или позволять распечатывать такие данные.

Тахограф - это такой автоматический бортовой технический прибор, предназначенный для непрерывной индикации и регистрации скорости движения, пробега, периодов труда и отдыха водителя.

Вместе с тем Рада отменила при международных перевозках пассажиров сертификат соответствия транспортного средства требованиям законодательства о безопасности движения, экологической безопасности и энергосбережении, потому как ни одним международным документом не определены требования к этому сертификату, но крови попили с ним чиновники - дай бог каждому.

В Першотравневом районе Донецкой области в ДТП погибли работник милиции и судмедэксперт, - сообщает официальный сайт Главного управления МВД Украины в Донецкой области.

Трагическое дорожно-транспортное происшествие произошло еще 14 января в 20.30 на автодороге Запорожье – Мариуполь, когда водитель Nissan Maxima, который двигался со стороны Мариуполя не справился с управлением и выехал на встречную полосу движения, где и совершил столкновение со служебным автомобилем дежурной части Володарского райотдела милиции ВАЗ-21102, который двигался во встречном направлении.

В результате ДТП водитель и пассажир автомобиля ВАЗ-21102 от полученных травм скончались на месте происшествия, а 54-летний водитель автомобиля Nissan Maxima получил тяжелые телесные повреждения и был госпитализирован в больницу Мариуполя.

За рулем автомобиля ВАЗ-21102 находился 35-летний милиционер-водитель Володарского райотдела внутренних дел, старший прапорщик милиции Виталий Новиков. В тот день он нес службу в составе следственно-оперативной группы.

Погибший пассажир - 36-летний судмедэксперт мариупольского бюро судебно-медицинской экспертизы, который после проведения медицинского осмотра одного из задержанных по подозрению в совершении преступления возвращался на свое рабочее место.

Три хирурга в течение трех часов выполняли операцию по удалению крови из грудной полости главного тренера Шахтёра Мирчи Луческу, который попал в аварию в центральной части Бухареста несколько дней тому.

Операция по ликвидации последствий гемоторакса прошла успешно. Мирча вышел из наркотического забытья. Ему вычистили плевральную полость, а также убедились в том, что легкие и диафрагма не пострадали в результате перелома одного из ребер, которые повреждены только с внешней, но не внутренней стороны. После чего ребра зафиксировали.

"Пока Мистер будет здесь выздоравливать, то я буду главным тренером, - заявил то ли в шутку, то ли всерьез местным журналистам президент донецкого Шахтёра Ринат Ахметов, который спешным порядком прибыл в столицу Румынии, чтобы навестить Мирчу. - У Мистера очень хорошие помощники: Александр Спиридон, Карло Николини и Массимо Уголини. Они знают, что делать и как правильно подготовить команду".

Городская ГАИ составила список самых опасных перекрестков Донецка в прошедшем 2011 году. Информация будет полезной и в году 2012.

В список вошли 11 наиболее опасных перекрестков, но всего мест, где на пересечении двух улиц приключилось дорожно-транспортное происшествие, много больше - 43. Всего на перекрестках города в прошлом году случилось 64 аварии и погибли шесть человек.

Именно на перекрестках дорожно-транспортные происшествия и происходят чаще всего: из 1112 аварий прошлого года - 138 приключились как раз на них, на перекрестках. Или каждое десятое происшетсвие.

Самые опасные в этом отношении Ворошиловский и Калининский районы: 12 и 10 аварий на перекрестках соответственно. С небольшим отставанием далее следуют Киевский, где в прошлом году на перекрестках сулчились 9 аварий, и Ленинский - 7 ДТП.

В спальных районах число аварий значительно меньше: в Кировском районе - три ДТП, а в Куйбышевском и Петровском - по одному. В то время как на Пролетарке - ни одного вообще!

Интерактивная карта - лежит под катом.

Только успел чутка съязвить по поводу практического применения постановления Кабинета "Про затвердження Правил паркування транспортних засобів", чей 14 пункт Правил вступил в силу 1 января 2012 года, как подоспели документальные свидетельства того, что предположения были верны - видео, снятое одним из активистов судя по-всему Дорожного контроля, чей ник на форуме движения Красный_Авешко.

Не первый год пытаются в Донецке упорядочить и хоть как-то централизовать то, что зовется в славном городе парковками. Все никак.

Действие происходит у рынка, что на Маяке, но если уж быть до конца точным, то парковок в Донецке, где действительно стоит/нужно отдавать деньги - раз-два, и обчелся. Потому как в силу обилия нарушений почти все парковки в городе - автоматически могут считаться бесплатными, только попробуйте это доказать липучим, будто карамель шоколадного батончика работникам парковок.

В начале первого месяца зимы в прокуратуру города и области местные активисты отписали некоторое число жалоб на водителей и владельцев маршрутных такси, что курсируют между Донецком и Макеевкой.

Сразу после окончания аналогичного рейда, проведенного властями, за дело взялись общественники, которые обнаружили, что водители и владельцы существенно завышают стоимость проезда по маршруту.

По результатам рейда активисты отписали не только в прокуратуру, но и в областную администрацию и автоинспекцию. Не прошло и месяца, как в автобусах, которые по капризу регламента перевозок называются пригородными и теоретически даже могут быть названы междугородними, поменялись тарифные сетки, которые определяли стоимость проезда по маршруту и указывали, на каких именно остановках должны останавливаться автобусы.