Первое место в списке богатейших людей мира, ежегодно составляемом журналом Forbes, занял мексиканский медиамагнат Карлос Слим. Состояние Слима Forbes оценил в 53,5 миллиарда долларов. За последние 12 месяцев, по оценке экспертов журнала, Слим стал богаче на 18,5 миллиарда долларов.
Карлос стал первым с 1994 года лидером списка самых богатых людей мира, не являющимся гражданином США.
Основатель Microsoft Билл Гейтс - лидер списка 2009 года - сместился на вторую позицию. Forbes оценивает состояние Гейтса в 53 миллиарда долларов. По сравнению с прошлым годом, Гейтс разбогател на 13 миллиардов.
Американский финансист Уоррен Баффет, возглавлявший список Forbes в 2008 году, занимает лишь третье место. Эксперты журнала оценили состояние Баффета в 47 миллиардов долларов. За год, отмечает Forbes, Баффет увеличил свое состояние на 10 миллиардов.
Очередная страшилка от газетчиков, рассчитанная на людей, которые читают только заголовки. Таковых немало, кстати.
На Говорит Донецк столько раз писалось про внешний долг и прочие корпоративно-государственные кунштюки, что сил просто нет повторять еще раз.
Девелопер "XXI Век" Льва Парцхаладзе продолжает продавать собственность для погашения долгов. На этот раз компания реализовала доли в проектах логистических комплексов в Одессе и Василькове, что в Киевской области, а также в ТЦ "Квадрат" в Донецке.
Аналитик ИК "BG Capital" Александр Романов говорит, что оценочная стоимость трех проданных проектов (согласно отчету CBRE от 30.09.09) составляет $25,7 млн. Таким образом дисконт к оценке при продаже составил 0,08 (реальная цена продажи к оценочной стоимости проектов = $2,0/25,7 в млн.). Текущее же соотношение рыночной капитализации компании к оценочной стоимости портфеля проектов, P/NAV, составляет 0,06 (24,3/430,4 в млн. дол.).
"Однако сравнение этих двух показателей является некорректным, поскольку у компании имеется существенный долг в размере $275,5 млн. (по состоянию на 30.06.09). Учитывая этот факт и текущую капитализацию компании в $24,3 млн., стоимость компании, а соответственно и ее активов - портфеля проектов, составляет $298,9 млн. Это значит, что дисконт к оценочной стоимости портфеля, исходя из стоимости компании на фондовом рынке, составляет 0,69 (298,9/430,4)",- объяснил А. Романов.
"XXI Век" продает проекты по всей стране
По мнению аналитиков, продажа состоялась с огромным дисконтом. Однако это первая сделка среди публичных компаний в этом году, которая свидетельствует: рынок потихоньку начинает оживать. Хоть кого-то хоть что-то радует.
Для того чтобы вернуть былое доверие клиентов, финансовым учреждениям потребуется два-три года, уверены эксперты.
В целом конечно, радует, что кто-то еще во что-то верит. Как и то, что существует некая "банковская система Донбасса".
Ну, и про причины того почему некоторые банки области завершили год с прибылью тоже хорошо бы знать.
Боюсь, что не все готовы к "правде".
Хозяйственный суд Киева возбудил дело о банкротстве ООО "Киа Моторс Украина", одного из учредителей ведущего оператора авторынка Украины - корпорации "Богдан", которое до весны 2009 года являлось официальным дистрибьютором автомобилей КІА в Украине.
Согласно официальному объявлению в газете "Голос Украины" 6 марта, дело о банкротстве возбуждено 11 февраля текущего года.
Распорядителем имущества назначен арбитражный управляющий Олег Рыбачук.
Претензии кредиторов принимаются в течение одного месяца со дня публикации объявления.
Один и крупнейших на постсоветском пространстве производитель труб для газо- и нефтепроводов Харцызский трубный завод, входящий в "Метинвест Холдинг", на грани остановки.
Свою роль сыграла и политика. Из-за постоянных газовых конфликтов с украинскими властями с 2007 года россияне практически вычеркнули ХТЗ из списка основных поставщиков. Из-за этого компания Ахметова лишилась доступа к масштабным проектам строительства трубопроводов Северный и Южный потоки. Эти два газопровода должны соединить Россию с Европой в обход Украины.
«Метинвест» теряет рынок сбыта своих труб
Донецкие таксисты собираются поднять цены. Минимальная плата будет составлять 15 гривен за первые пять километров и три гривны за километр сверх пяти.
ТРК Юнион
Во время зимних праздников, когда был временно введен двойной или "снежный тариф", дончан скорее всего проверяли: выдержат ли, сдюжат, будут ли платить?
С одной стороны понятно, что плачут таксисты изрядно и в Днепре или Харькове минимальная плата действительно двадцать гривен, а в столице и вовсе - тридцать, но во всех трех вышеперечисленных городах есть метро и такси во многих случаях альтернатива, а не единственная возможность быстро добраться в нужную точку.
Современному городскому жителю быстро иногда важнее, чем дешевле. И вот тут появляется другой момент. Стоит только задержаться, как бедные и несчастные извозчики начинают требовать штрафную гривню, а то и две, но стоит опоздать на несколько минут или заблудиться самому таксисту, как при таком же требовании он не просто сразу идет в отказ, но и становится на дыбы. Очень, очень интересные впечатления.
Рентабельность металлургической отрасли - локомотива украинского восстановления - может снизиться. Пугают со страшной силой.
<div style="background-color:#FFF9D4 ; border:1px solid #DDDDDD; margin:1em 2em;padding:1em 7px 0;font-style:italic;">Для базовой отрасли Украины — металлургии — весна начинается с неприятных новостей. Вслед за грядущим подорожанием железной руды, о котором вчера сообщало «ДЕЛО» (№32 от 2.03.10), эксперты заявили, что меткомпаниям уже в этом месяце стоит ожидать роста цен на коксующийся уголь. В частности, как уверяют аналитики профильного информагентства «Металл-курьер», в марте сырье в Украине подорожает на 10%. Это при том, что с начала года цены уже выросли на 34%.
Основанием для такого прогноза послужила новость от двух предприятий, которые входят в число крупнейших украинских производителей коксующегося угля: шахты им. Засядько, подконтрольной народному депутату от Партии регионов Ефиму Звягильскому, и угольной госкомпании «Краснолиманская». Угледобытчики заявили, что в первый весенний месяц они планируют остановить до 50% производственных мощностей для плановых ремонтных работ.
«На шахту им. Засядько и ГП «Краснолиманская» приходится около 12% общеукраинской добычи коксующегося угля», — поясняет Юрий Рыжков, старший аналитик инвестиционной компании Astrum Investment Management. По его словам, после того как частично будет остановлено производство на этих шахтах, среднесуточная добыча коксующегося угля в Украине упадет на 5% по сравнению с февралем.
<a href="http://delo.ua/biznes/rynki/ukrainskie-metallurgi-sryvajut-zarubezhnye-kontrakty-138077/">Зарубежные контракты украинских металлургов под угрозой</a>
</div>
Сегодня коксующийся уголь обходится украинским металлурга в $310, и 6 млн. тонн коксующегося угля придется импортировать в 2010 году.
ЗАО АРС (Донецк), владеющее рядом пакетов акций коксохимических предприятий Украины, завершило 2009 год с чистым убытком в размере 65,740 млн грн, в то время как по итогам 2008 года он составлял 12,789 млн грн., передает Интерфакс-Украина.
Согласно официальному объявлению о проведении 20 апреля годового собрания акционеров, нераспределенная прибыль общества за прошлый год сократилась на 11,1% — до 525,732 млн грн.
При этом суммарная дебиторская задолженность АРС возросла в 2,2 раза — до 1 млрд 479,137 млн грн, долгосрочные обязательства — 3,096 млн грн, в то время как по итогам 2008 года они отсутствовали; текущие обязательства возросли в 5,1 раза — до 1 млрд 33,845 млн грн.
Стоимость активов ЗАО в 2009 году возросла на 97,1% — до 1 млрд 562,733 млн грн.
В компании численность работников сохранилась на уровне 4 чел.
“АРС” ранее являлся одним из крупнейших игроков украинского рынка коксующегося угля и кокса. Основными учредителями являются два физических лица — Сергей Кий (62,5%) и Александр Гуменюк (22,5%). Уставный капитал “АРС” составляет 80 тыс. грн, номинал акции — 2 тыс. грн.
Кризис, обрушившийся на экономики ведущих мировых держав, практически не задел футбольную индустрию. И даже наоборот – ведущие спортивные бренды/клубы не просто увеличили свои бюджеты, но доходную их часть. В прошлом годе целая группа футбольных клубов вошла в число ведущих мировых компаний, чья деятельность привлекает не только болельщиков на трибуны, но также интересует инвесторов и биржевых игроков.
Подобную ситуацию нельзя назвать феноменом, требующего тщательного изучения. Ибо она – итог не только специфической ситуации в отрасли, но и продукт умелого и целенаправленного использования современных маркетинговых и финансовых стратегий и технологий футбольными клубами Старого света. За последние два десятка лет, которые можно назвать эпохой расцвета спортивного маркетинга в Европе, лучшие и самые богатые футбольные клубы континента превратились в транснациональные корпорации, которые ведут коммерческую деятельность не только в Старом свете, но и в Африке, Азии и Северной Америке.